GTI’ın sırrı DNA’sının hiç değişmemesi

Ve bir sonraki yılın yaz aylarından itibaren de pazara tam manasıyla fırtına üzere girdi: Golf GTI… Golf GTI için birinci etapta 5 bin adetlik bir üretim planlandı, lakin bunun mütevazı bir planlama olduğu kısa müddette ortaya çıktı. Model kısa müddette bir ikon haline geldi.

Sıra dışı sürüş dinamikleriyle kitlelerin beğenisini kazanarak otomotiv dünyasının sistemini alt üst etti. Sonuçta, toplam 461 bin 690 adetlik Golf GTI Mk1, üretim çizgilerinden çıktı. Birinci Golf GTI geride bıraktığı yıllar içinde vakitsiz bir klasik haline geldi. Ve bugün, 2,4 milyondan fazla üretilerek dünyanın en başarılı kompakt spor arabası pozisyonuna ulaştı. Gerçek bir fenomen…

GTI muvaffakiyetinin sırrının, DNA’sının hiç değişmemiş olmasından kaynaklandığını söyleyen Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro “Yarım asır evvel saf araba tutkusundan doğan Golf GTI’sı, geleceğin teknolojileri ile donatılmış sekizinci kuşağıyla satışa sunuyoruz. 1976’dan beri GTI’da görmeye alışık olduğumuz ikonik ayrıntılar yenilenerek, bu versiyonda da argümanını sürdürüyor. Golf GTI ile gayemiz, markamızın sportif ruhunun altını çizmek ve “top of volume” konumlandırmamızı daha da güçlendirmek” dedi.

İlk GTI’nın dünya prömiyerinden yaklaşık 48 yıl geçmiş olmasına karşın, yeni Golf GTI’da birinci jenerasyonun DNA’sını net bir biçimde görebiliyoruz. Bu DNA, sportif yürüyen aksam, eksiksiz ergonomi ve özgün dizaynda yaşamaya devam ediyor. Tüm elektronik mimarisi sıfırdan yaratılan sekizinci jenerasyon Golf GTI, tüm vakitlerin en dijital GTI’sı pozisyonunda.

Yeni kuşak yazılım ve donanım, aracın içine girdiğinizde ve sürüş sırasında somut bir formda hissediliyor. Şoförler, Golf GTI’nın görünümünü ve teknolojisini her zamankinden daha detaylı bir biçimde kişiselleştirebiliyor. Ambiyans aydınlatmasının renk yelpazesinden; bilgi ve cümbüş sisteminin, dijital kokpitin ve motor sesinin tüm kişisel konfigürasyonlarına kadar birçok işlev kişiselleşebiliyor. lf GTI’ya mahsus özellikler ortasında.

Yüksek ergonomi, ekose koltuklar…

İç yerde öne çıkan özellikler ortasında, birinci jenerasyon Golf GTI’yı anımsatan öğeler göze çarpıyor: ekose biçimde “Scalepaper” kumaşa sahip spor koltuklar ve kırmızı dikişler. Entegre koltuk başlıkları, GTI’nın sportif karakterine vurgu yaparken, aracın ergonomisini yüksek bir düzeye taşıyor.

Ayrıca kırmızı dekor ve GTI logosu ile farklılaşan bir dizayna sahip, ısıtmalı ve çok işlevli deri direksiyon simidi de dizaynda birinci göze çarpan ayrıntılar ortasında yer alıyor. Gösterge panelindeki ve kapı döşemelerindeki petek deseni de bir öbür tipik Golf GTI özelliği. Start/Stop düğmesi, kapılar açıldığında, motor çalıştırılana kadar kırmızı renkte yanıp sönüyor.Müşteri tecrübesi dizayncıları standart dijital kokpit için yeni bir GTI grafiği geliştirmiş.

Bu grafik, direksiyon simidindeki View (görüntüle) düğmesi kullanılarak açılabiliyor ve üç yuvarlak göstergeli bir kombinasyondan oluşuyor: ortadaki GTI logolu merkezi evre sayacı, sağda ve solda birer yuvarlak gösterge ile çevrelenmiş. Bunlar, örneğin turbo basıncını yahut anlık güç çıkışını görüntülemek için ferdi olarak düzenlenebiliyor. Yeni Golf GTI’da adaptif şasi denetimi (DCC), elektrohidrolik diferansiyel kilidi (VAQ), elektronik dinamik diferansiyel kilidi (XDS) üzere dayanak sistemleri standart olarak sunuluyor.

Kaynak: Dunya.com