Keyvan Havacılık Çin pazarında yazılımda Boeing’in yerini alıyor

Çin bir yandan ticari havacılık alanında Boeing ve Airbus’a rakip olarak kendi yolcu uçaklarının üretimine sürat verirken, öbür yandan da havacılığa ait yazılım ve dijitalleşme alanında yeni işbirliklerine gidiyor.

Çin yerli üretim yolcu uçaklarıyla, ABD’li Boeing ile Avrupalı Airbus şirketlerinin egemenliğindeki global yolcu uçağı pazarında hisse sahibi olmayı hedefliyor. Çin havacılık yazılımları konusunda Boeing ve Airbus’tan sağladığı hizmetlere seçenek olarak artık bir Türk şirketi ile işbirliğine gidiyor. Türkiye’de havacılık bilgi tabanları kapsamında bilgi analitiği ve uçuş operasyonları alanında inovatif tahliller geliştiren Keyvan Havacılık ile Çin’deki Ana Sınır Sivil Uçak Projesi’nin sorumlusu COMAC ortasında ortak bir muahedeye imza atıldı.

Çin’deki havayolları ve uçak operatörlerine daha yeterli müşteri hizmetleri ve dijital tahliller sunmayı amaçlayan muahede dünya havacılığında değerli bir güce sahip olan Çin ile Türk havacılık dalı ortasındaki alaka ve işbirliğini de kuvvetlendirecek bir adım olarak görülüyor.

“Asya-Pasifik bölgesine açılım için kıymetli bir adım”

Havacılık ve Seyrüsefer Bilgi Tabanı, Keyvan’ın üretim zincirinin çekirdeğini oluşturuyor. Keyvan’ın ürettiği bilgi tabanı ve dijital tahliller uçuş planlama, rota tahlil tahlilleri, simülatörlere sağlanacak bilgiler ve yeni sistem geliştirme alternatifleri sunuyor.

Keyvan Havacılık bu alanda Boeing,Airbus’tan sonra dünyanın dördüncü şirketi durumunda. İmza merasimi münasebetiyle düzenlenen basın toplantısında konuşan Keyvan Havacılık CEO’su ve Kurucusu Mehmet Keyvan, Çin’in 5 binden fazla uçak sayısına sahip olduğunu belirterek “Sadece Çin değil, tıpkı vakitte COMAC ile birlikte Asya pazarına girmeyi planlıyoruz. COMAC’ın uçakları Endonozya’da uçuyor ve başka Asya ülkelerinde de uçuş planlanıyor.

Onun için rastgele bir sivil COMAC kullanıcısı hava yolu operatörü bizim için de müşteri adayı olacaktır. Bizim pazar amacımız vakit içinde Asya-Pasifik bölgesinin tümünü içerecektir” dedi. Kasım 2020 tarihinden bu yana süren görüşmelerin mutabakatla sonuçlandığını belirten Keyvan, havacılıkta uzun vadeli işbirliğinin değerine vurgu yaparak “ COMAC ile uzun vadeli bir partner olma amacıyla yola çıktık”diye konuştu.

Mehmet Keyvan, dünya çapında sivil, özel ve askeri kategoride olmak üzere 38 binden fazla pist ve havaalanı ile ilgili hava yolları, navaidler, prosedürler, kısıtlayıcı ve yasaklanmış bölgeler üzere milyonlarca veriyi içeren bilgi tabanıyla Avrupa bölgelerinde ihracat yapan Keyvan’ın bu mutabakat ile Asya pazarına da açılmış olduğunu söyledi.

Anlaşmaya ait değerlendirmede bulunan COMAC CEO’su Li Ling ise muahedenin COMAC müşteri hizmetlerinin dijital dönüşüm gelişiminde yeni fırsatlar ve motivasyon getiren değerli bir iş birliği olacağını söz ederek“Keyvan’ın Havacılık dataları ve dijital tahliller alanındaki ileri teknolojisini takdir ediyoruz. Çünkü SACSC kendini yurt içi ve yurt dışındaki müşterilerine, her vakit gelişmiş hizmetler ve en düzgün dijital tahlilleri sunmaya adamıştır. Sağlam ortaklara sahip olmanın pahasını biliyoruz ve Çin pazarına daha rekabetçi oyuncular kazandırmaktan memnunluk duyuyoruz”dedi.

Çin havacılık pazarında değerli bir yeri bulunan COMAC, 2022 yılı sonu prestijiyle Endonezya dahil olmak üzere havayolu şirketlerine 100 adet ARJ21-700 uçağı teslim etmiş durumda. COMAC, 2023 yılı sonuna kadar yaklaşık 35 adet ARJ21 uçağı ve 6 ila 8 adet ortası C919 uçağı daha teslim etmeyi planlıyor. Her iki model için önümüzdeki 5 yıllık süreçte yılda ortalama 100 adet ve hatta daha fazla uçak üretimi gerçekleştirilerek hava yolu şirketlerine teslimi planları ortasında yer alıyor.

“İpek yolunu havada da kurmuş oluyoruz”

Çin Halk Cumhuriyeti İstanbul Başkonsolosu WEI Xiaodong ise konuşmasında COMAC’ın Çin’de yolcu uçağı yatırımcısı ve üreticisi olduğunu hatırlatarak,“ Yüksek kaliteli bilgi tabanları günümüzde uçuş güvenliğinin temelini oluşturuyor. Keyvan Havacılık, milletlerarası alanda onaylı bilgi tabanı üreten Türkiye’de birinci, dünyada ise dördüncü firma durumunda. COMAC ile Keyvan ortasındaki iş birliği güçlü bir ittifak olacaktır. Bu iş birliğinin Çin ve Türkiye ortasında yüksek teknoloji ve dijital iktisat alanında yenilik yaratarak Çin ve Türkiye ortasında hizmet ticareti alanında kıymetli katkılar yaratacağına inanıyorum.Karada ve denizden sonra İpek yolunu havada da kurmuş oluyoruz” diye konuştu.

Kaynak: Dunya.com