Oto tedarikçisini döviz ve kargo maliyeti zorluyor

Otomotiv Satış Sonrası Eser ve Hizmetleri Derneği (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2023 yılının son çeyreğini, üyelerinin iştirakiyle düzenlediği bir anket çalışmasıyla kıymetlendirdi.

OSS Derneğinin 2023 Yıl Sonu Sektörel Kıymetlendirme Anketi’ne nazaran; otomotiv satış sonrası pazarı 2022’nin son devrinde başlayan yükseliş trendini 2023 genelinde de devam ettirdi. Ankete nazaran; 2023’ün son çeyreğinde, 2022 yılının son çeyreğine nazaran yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 15.11 artış gösterdi. Bu periyotta dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 12.59 artış görülürken, üretici üyelerde bu oran yüzde 18,92 düzeyinde gerçekleşti.

2024 satışları %8.8 artacak

Ankette, 2024 yılıyla ilgili beklentilere de yer verildi. Buna nazaran kesimde 2024 yılında yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 8.82 oranında artış beklendiği gözlemlendi.

Anket ayrıyeten, yılın birinci çeyreğinde, geçen yılın birebir periyoduna nazaran satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 5.38’lik artışa işaret ediyor. 2022’de yüzde 60 olan tahsilat süreçlerinde 2023’te de bir değişiklik olmadığını tabir eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 25,8’i tahsilat sürecinin daha düzgün hale geldiğini, yüzde 19,4’ü ise daha berbata gittiğini belirtti.

100 üzerinden bedellendirilen ve 2022 yılında 60 olan anket ortalaması ise 2023’te 52,7’ye geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 63,4’ü 2023 yılında istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 28’i kelam konusu devirde istihdamını korudu. 2022 yılına kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 8,6 düzeyinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti.

Nakit akışında külfetler yaşanıyor

Sektördeki sorunlar anketin tekrar en dikkat alımlı kısımlarından birini oluşturdu. Üyelerin, 2023 yılında gözlemlediği sorunların başında yüzde 69,9 ile “Döviz kuru ve kur artışı” gelirken, yıl genelinde görülen “Tedarik problemleri”nin evvelki yıla nazaran gerilediği görüldü.

Üyelerin yüzde 48,4’ü “Kargo maliyeti ve teslimat problemleri”- ni dal için en büyük ikinci badire olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 46,2’si nakit akışında yaşanan sorunlara, yüzde 38,7’si de gümrüklerde yaşanan sorunlara işaret etti. Ayrıyeten iştirakçilerin yüzde 36,6’sı mevzuat değişiklikleri, yüzde 14’ü de iş ve ciro kaybını değerli problemler olarak sıraladı.

Kapasite kullanım yüzde 81,62

Anket ile birlikte bölümün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete nazaran önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düşünen üyelerin oranı yüzde 48,4 ile bir evvelki devrin üzerinde gerçekleşti. Bir evvelki ankette üretici üyelerin yüzde 43,8’i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 56,8’e yükseldi.

Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 50’den yüzde 42,9’a geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 17,2’sinin önümüzdeki üç ayda bölümün daha düzgüne gideceğini öngördüğü gözlemlendi. Daha berbata gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 32,2 olarak belirlendi. Üreticilerin 2023 yılında kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 81,62 olarak gerçekleşti. Bu oran 2022’de yüzde 74,48 idi.

“2. ve 3. çeyrekte olumlu seyir sürecek”

OSS Lideri Ali Özçete, 2023’ün otomotiv ve otomotiv satış sonrası kesimleri açısından rekorlarla geçen bir yıl olduğunu söyledi. Özçete, “2024 yılı özelinde ve gelecek yıllarda otomotiv satış sonrası kesimini etkileyen mevzuların başında, elektrikli ve otonom araçlar için gerekli yedek modüllerin üretimi, dijitalleşme, otomasyon ve robotik kullanımının yaygınlaşması üzere birçok kıymetli husus başlığı bulunuyor. Ayrıyeten yılın 2. ve 3. çeyreklerinde ileri istikametli müspet bir seyirle devam edeceğimizi öngörüyoruz” dedi.

Kaynak: Dunya.com