Panama Kanalı’nı geçecek bir gemi için 2.4 milyon dolar ödendi

Dünyanın en yağışlı 5’inci ülkesi olan Panama, El Nino hava olayının da tesiriyle tarihinin en büyük kuraklığını yaşıyor. Kuraklık, Atlantik Okyanusu’nu Pasifik Okyanusu’na bağlayan Panama Kanalı’nda su düzeyini düşürünce, yüzlerce gemi karşılıklı geçiş için kıyının açıklarında bekliyor.

Kuraklık nedeniyle geçtiğimiz haftasonuna kadar günlük geçiş sayısı 32 gemi ile sonlandırılırken; Panama Kanalı yetkilileri, kanaldan gemi geçişlerinin 1 yıl daha sonlandırılacağını duyurdu. Panama Kanalı Yönetimi Müdür Yardımcısı Ilya Espino, geçiş sınırlamasının eylül, ekim ve kasım aylarında yağışların kanal havzasındaki su düzeyini yükseltmemesi durumunda geçerli olacağını söyledi.

Hal böyleyken, gemi geçişleri de karaborsaya düştü. Panama Kanalı Yönetimi, geçiş için açık artırmalar düzenliyor ve küresel nakliye şirketi Avance Gas Holding’in son raporuna nazaran, son açık artırmada ismi açıklanmayan bir şirket bir geçiş için rekor ödeme yaptı. Kanalda standart geçiş fiyatı 400 bin dolar. Rapora nazaran, ismi açıklanmayan bir şirket, geçiş için tam 2.4 milyon doları gözden çıkardı. Avance Gas CEO’su Oystein Kalleklev, açık artırmadaki tekliflerin yükselişini şöyle özetledi: “Teklifler ağustos başında 1 milyon dolar civarındaydı.

Ardından 2 milyon doları geçti. İki hafta evvel bir şirket sahibi, 2.4 milyon dolar ödedi.” Yılda yarım milyar tondan fazla kargonun taşındığı ve global gemi trafiğinin yüzde 6’sının yapıldığı Panama Kanalı’nda, en yüksek teklifler ekseriyetle sıvılaştırılmış petrol gazı yahut sıvılaştırılmış doğalgaz taşıyan taşıyıcılar tarafından kazanılıyor. “Kuyruğu atlayabilirsiniz fakat bu son derece maliyetli” diyen Kalleklev, “Rakamlar süratle arttı. Olağan fiyatı de eklediğinizde, gemilerinizi geçirmek için 3 milyon dolara yakın bir para ödüyorsunuz” diye konuştu.

Kanaldaki tanker trafiğinin aksaması 170’e yakın ülkeyi ilgilendiriyor. Su düzeyinin düşmesi, gemi sahiplerinin yük ölçülerinde değişiklik yapmalarına neden olurken, bu da nakliyatta artırımlı fiyatları ister istemez beraberinde getirdi. Artırımlarla birlikte ABD ve Çin ortasındaki spot nakliye fiyatlarının yüzde 36’ya kadar yükseldiği görüldü. Geçen yıl 14 binden fazla yük taşıyan tanker kanalı geçti. Bu yıl bu sayının epey altına inilmesine kesin gözüyle bakılıyor. 1909’da inşaasına başlanılan kanal, devrin parasıyla 337 milyon dolara (Günümüzde 7.3 milyar dolara) mal oldu.

Kaynak: Dunya.com