Başak Parıltı GÖKÇAM 2022 yılında 15 binin altında olan elektrikli araç sayısı, 2023 yılında 80 bine ulaştı. 2024’te en az 175 bin elektrikli aracın olmasının hedeflendiği Türkiye’de, artan bu talep 1 yıl içinde soket sayısını 3’e katladı. Süratli şarj (DC) tarafında 10 kata yakın büyüme gerçekleşti elektrikli şarj istasyonlarında 81 vilayette 1000 istasyonu hedefleyen ve Enerjisa Güç iştiraki olan Eşarj, dün gerçekleşen toplantı ile Aqua Florya’da yüksek süratli (DC) şarj

Özlem SARSIN Ege Otomotiv Derneği (EGOD) İdare Heyeti Lideri Mehmet Torun, araba fiyatlarının yılın birinci çeyreğinde yüzde 25 oranında artacağını söyledi. Döviz kurlarında yaşanan yükseliş, Süveyş Kanalı’nda yaşanan sıkıntılar ve işletme maliyetlerindeki artış üzere faktörlerin bilhassa ithal araç fiyatlarının en az yüzde 25 oranında artmasına neden olacağını öngören Torun, bu artışın 2024 yılının her çeyreğinde yaşanacağına dikkat çekerek yıl sonuna yanlışsız araç fiyatlarının en az yüzde 100 oranında artmış

Aytemiz ve Eşarj, 2017'den beri yaptıkları iş iştiraki sayesinde şarj istasyonu kurulumlarını hızlandırdı. Akaryakıt istasyonlarında Eşarj ile iş iştirakini sürdüren Aytemiz, tıpkı vakitte Eşarj'ın Türkiye'de akaryakıt istasyonunda kurduğu birinci elektrikli araç şarj istasyonu olma unvanını da taşıyor. Türkiye'de 2023 sonu itibariyle 70 bini aşkın elektrikli araca ve pazarın yükselen trendine karşılık vermesi ismine elektrikli araç yoğunluğunun arttığı kentler başta olmak üzere, Türkiye genelinde Eşarj istasyon sayısını 3 katına

Tülay TAŞKIN Yenilenebilir güç alanında yaptıklarıyla Türkiye’deki birçok OSB’ye örnek olan Eskişehir OSB, kendi iştiraki olan Eskişehir Endüstriyel Güç A.Ş. bünyesinde yasal müsaade ve lisansları tamamlayarak, hem etraf dostu olan elektrikli araç kullanımını teşvik etmek hem de elektrikli araç kullananlara hizmet vermek üzere 51 şarj istasyonu kurdu. Yerli araba TOGG'un yarattığı ivmeyle trafikteki elektrikli araç sayısının süratli arttığına işaret eden Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi İdare Heyeti Lideri Az

Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke, son devirlerde etrafa hassas, kullanıcı dostu ve gelecek vadeden elektrikli araç üretimine ve talebine yönelik gelişmelerin sürat kazandığını tabir etti. Türkiye'de 600 istasyonla her vilayette tüketicilere hizmet verdiklerini aktaran Eke, "Elektrikli araçların gelişimini bundan 6-7 yıl evvel görerek Türkiye'de dağıtım kesiminde bu işi birinci yapan ve tüketicilere sunan şirketiz. Bu işbirliğimizi Eşarj şirketimizle başlattık. Düzgün ki yaptık. Yenilikçilik bizim ruhumuzda var. O gün 6-7

Aydem Güç bünyesinde kurulan Aydem Plus, GES konseyimi, elektrikli araç şarj istasyonları, I-REC (International Renewable Energy Certificate) sertifikası ve güç izleme sistemleri üzere pek çok alandaki yenilikçi tahlilleriyle tüketicilerin hizmetinde. GES alanında bireyleri ve işletmeleri kendi gücünü üretmeye teşvik eden Aydem Plus, faaliyete başlar başlamaz İzmir, İstanbul, Denizli, Muğla, Aydın, Balıkesir ve Manisa’da toplam 37 MW’lık kapasiteye ulaşan suram muahedeleri gerçekleştirdi ve 11 MW’lık heyetimi devreye aldı. Ayrıyeten, işletmelerin anlık

Dünyanın önde gelen inşaat ve proje idaresi şirketlerinden Turner International’ın Lider Yardımcısı ve Türkiye Genel Müdürü Mehmet Sami Kılıç, yakın gelecekte ülkemizde lityum pil fabrikası, bilgi merkezi ve lojistik alanlarındaki yatırımların katlanacağını ve Türkiye’nin bu alanlardaki yerli-yabancı pek çok yatırımcı için çok cazip bir pazar olduğunu kaydetti. Dünyada 60’tan fazla ülkede ofisi bulunan Kuzey Amerika merkezli memleketler arası inşaat ve proje idaresi şirketi Turner International için 10 yıldır etkin olarak

Nagihan KALSIN Hedef Filo İdare Konseyi Lideri Başkan Fazilet, arabanın yatırım aracı olmamasına rağmen son birkaç yılda inanılmaz bir bedel artışı yaşadığını söyledi. Bu artışın pandemi, çip krizi ve enflasyon üzere bir çok sebebinin olduğunu söz eden Fazilet, bilhassa Türkiye’de ucuz kredi ile insanların konut ve arabaya yöneldiğini belirtti. Fazilet, “Talep artışı fiyatlara da yansıdı. Fakat araba bir yatırım aracı değildir. Zira çok süratli paha kaybeder. 5 yıl sonra amortisman

Borusan Otomotiv İcra Heyeti Lideri Hakan Tiftik, “BMW Group, ham husus temininden üretim süreçlerine, arabaların ömür döngüsünden geri dönüşüme kadar her etapta radikal değişimler planlıyor” dedi. İklim krizi ile ilgili kamuoyunda farkındalık arttıkça tüketiciler de günlük hayatında karbon ayak izini azaltmanın yollarını aramaya başladı. Bu değişim elbette üreticileri de dönüştüren büyük bir itici güç haline geldi. Birinci başta kamu idaresinin ve karar vericilerin yönlendirdiği çevreci değişim, tüketici beklentileriyle hızlanmaya

Başak Parıltı GÖKÇAM Dünya, 1980’li yıllardan bu yana iklim değişikliğinin ve global ısınmanın olumsuz tesirlerini yavaşlatmak için çabalıyor. Global ısınmanın tesirlerini durdurmak mümkün olmasa da gezegenin ısınmasını 1.5 derecede sabitlemek için en büyük etken fosil yakıt kullanımını azaltmaktan geçiyor. Fosil yakıt kullanımını azaltmada ise misyon büyük çoğunlukta ülkelere ve kesimlere düşüyor. Hem dünya ülkelerinin hem de dalların fosil yakıt kullanımını azaltmaya yönelik faaliyetleri, her geçen artmaya devam ediyor.

Araştırmalara nazaran Türkiye’deki tüketicilerin yüzde 49’unun bir sonraki aracını elektrikli istediğini belirten Mercedes-Benz Otomotiv İcra Şurası Lideri Şükrü Bekdikhan, “Amacımız, 2039 yılından itibaren tüm bedel zincirimizde karbon nötr olan yeni araba ve hafif ticari araçlardan oluşan bir filo sunmak” dedi. Fosil yakıtların giderek azalması ve bu yakıtların etrafa verdiği ziyan dünyayı elektrik gücü ile çalışan araçlara yöneltiyor. Ülkemizde de elektrikli araç satışları tüm dünyada olduğu üzere artmaya devam ediyor

Borusan Otomotiv İcra Konseyi Lideri Hakan Tiftik, “BMW Group, ham husus temininden üretim süreçlerine, arabaların ömür döngüsünden geri dönüşüme kadar her evrede radikal değişimler planlıyor” dedi. İklim krizi ile ilgili kamuoyunda farkındalık arttıkça tüketiciler de günlük hayatında karbon ayak izini azaltmanın yollarını aramaya başladı. Bu değişim elbette üreticileri de dönüştüren büyük bir itici güç haline geldi. Birinci başta kamu idaresinin ve karar vericilerin yönlendirdiği çevreci değişim, tüketici beklentileriyle hızlanmaya

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Birtakım Elektrikli Araçların İthaline Ait Bildiri, Resmi Gazete'de yayımlandı. ​​​​​​​Buna nazaran, elektrik motorundan tahrikli başka araçların Avrupa Birliği ve Özgür Ticaret Muahedesi imzalanan ülkeler menşeli olmayanlarının hür deverana giriş rejimine tabi tutulması halinde, gümrük beyannamelerinin tescilinde gümrük yönetimleri, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yahut yetki verdiği kurum, kuruluşça düzenlenen "izin belgesi" aranacak. Müsaade dokümanı muafiyeti sağlanabilmesi için eşyanın "A.TR Dolanım Belgesi" yahut ilgili özgür ticaret

Anadolu Sigorta, eser ve hizmetleriyle iklim değişikliğine karşı ferdi olarak katkı sağlamayı hedefleyen bireyleri desteklemeye, bu sayede iklim değişikliğiyle çabada olumlu tesirini artırmaya devam ediyor. Bu bakış açısıyla 2021 yılından bu yana elektrikli ve hibrit araç sahiplerine özel olarak geliştirilen Elektrikli Araç Sigortası eserini sunan Anadolu Sigorta, eserin kapsamını muhtaçlıklar doğrultusunda genişletmeye ve geliştirmeye devam ediyor. Anadolu Sigorta, kasko sigortası kapsamına giren tüm risklere karşı garanti vermenin yanı sıra

Enerjisa tarafından 2008'de kurulan Eşarj, 75’ten fazla kentte yaklaşık 600'ü yüksek süratli (DC) olmak üzere toplam 800 istasyona ulaştı. Bu istasyonlarda 1.400 üzerinde soket ve 50 MWh’in üzerinde şurası güce sahip Eşarj, elektrikli araçların sayısının artmasıyla artan şarj istasyonu gereksinimine cevep vermeyi amaçlıyor. Aynı anda 20 araç Ankara’daki 200’ün üzerinde süratli şarj istasyonu soketinden 100’den fazlasına sahip olduğu açıklanan Eşarj, bir kentte bir noktaya daha istasyon kudu