BMW, toplam satış içindeki elektrikli araç hissesini %75’e çıkarmayı hedefliyor

Borusan Otomotiv İcra Konseyi Lideri Hakan Tiftik, “BMW Group, ham husus temininden üretim süreçlerine, arabaların ömür döngüsünden geri dönüşüme kadar her evrede radikal değişimler planlıyor” dedi.

İklim krizi ile ilgili kamuoyunda farkındalık arttıkça tüketiciler de günlük hayatında karbon ayak izini azaltmanın yollarını aramaya başladı. Bu değişim elbette üreticileri de dönüştüren büyük bir itici güç haline geldi. Birinci başta kamu idaresinin ve karar vericilerin yönlendirdiği çevreci değişim, tüketici beklentileriyle hızlanmaya başladı.

İçten yanmalı motorlu araçların etrafa olan olumsuz tesirini daha aza indirmek için ülkeler, tüketici ve etraf odaklı teşviklerini hayata geçiriyor. Türkiye’de de bu bahiste direkt olmasa da hem büsbütün elektrikli hem hibrit motorlu araçlar için kimi teşvikler bulunuyor.

2021 yılında Türkiye›nin Paris İklim Muahedesini imzalamasıyla birlikte 2053 yılında karbon nötr gayesi açıklandı. Ülke genelinde en net maksadın bu olduğunu söyleyen Borusan Otomotiv İcra Şurası Lideri Hakan Tiftik, “Borusan Otomotiv olarak faaliyet gösterdiğimiz otomotiv dalındaki karbonsuzlaşma hareketine 2013 yılında Türkiye’ye getirdiğimiz BMW i3 ile başladık. Elektrikli mobilite yolcuğumuza ilerleyen periyotta temsil ettiğimiz markalarımızın büsbütün elektrikli ve hibrit modellerini dünya ile birebir anda müşterilerimizle buluşturarak devam ettik.

Bu alandaki kararlılığımızın bir diğer sözü olarak kendimize ‘Türkiye Otomotiv Kesiminin Elektrifikasyon Dönüşümünde Öncü Olmak’ vizyonunu belirledik. Bu vizyon çerçevesinde, 2030 yılında distribütörlüğünü üstlendiğimiz BMW ve KÜÇÜK markalarımızın toplam satışları içindeki elektrikli araç hissesini yüzde 75’e çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.

“Kullanıcılarımıza karbon-nötr hayat fırsatı sunuyoruz”

Elektrifikasyon alanındaki yatırımların ve atılan adımlar bunlarla sonlu kalmadığına dikkat çeken Hakan Tiftik, “Borusan Holding bünyesinde yer alan Borusan EnBW Güç ile bulunan iş birliğimiz sonucunda elektrikli ve plugin hibrit teknolojili BMW sahibi kullanıcılarımıza karbon-nötr bir hayat fırsatı sunuyoruz. Müşterilerimiz arabalarını şarj ederken ya da dilerlerse konutlarında kullandıkları enerjiyi Borusan EnBW Enerji’nin yenilenebilir kaynaklardan elde ettiği I-REC (Uluslararası Yenilenebilir Enerji) sertifikalı pak güce dönüştürebilecek” tabirlerinde bulundu.

Solarçatı ile gerçekleştirilen mutabakat sonucunda ise elektrikli araba kullanıcılarımıza sunduğumuz I-REC sertifikalı rüzgâr gücünden üretilen elektrik kullanımı imkanını güneş gücü ile genişletmeye çalıştıklarını belirten Tiftik, “Şirketimiz tarafından geliştirilen ChargeIQ uygulamamız ile elektrikli araçlar için öne çıkan Türkiye’deki tüm operatörlere ilişkin şarj istasyonlarını ve anlık uygunluk durumlarını gösterebiliyoruz. Elektrikli araba şoförlerinin şarj derdini gideren, alanındaki birinci ve tek uygulamayla müşterilerimizin her daim yanında oluyoruz” dedi.

20 lokasyona 40 tane elektrikli araç şarj aygıtı kurulacak

Türkiye’de çeşitli Premium lokasyonlarda BMW marka elektrikli araç şarj aygıtı konseyimi gerçekleştirerek hem BMW elektrikli araba kullanıcılarına hem de tüm potansiyel BEV müşterilerine premium hizmet sağladıklarının bilgisini veren Hakan Tiftik, 2023 yılı sonu prestijiyle 20 lokasyonda 40 adet BMW marka elektrikli araç şarj aygıtı suramı hedeflediklerini söyledi.

Son olarak bu mevzuda attıkları en kıymetli adımlarımızdan birisinin de Sürdürülebilirlik Akademisi olduğunu ekleyen Tiftik, “2022 yılında hayata geçirdiğimiz Elektrifikasyon Dönüşüm Platformu (EDP), Türkiye’de elektrifikasyon dönüşümünün hızlandırılması için ilgili tüm paydaşları bir ortaya getirerek, manileri, gereksinimleri ve bu doğrultudaki amaçları belirleyip kapsayıcı yaklaşımlarla tahlil teklifleri ortaya koyan bir ortak çalışma platform” diye konuştu.

Motorlu kara araçlarının egzoz gazlarının tüm mobilite karbon salımının yüzde 75›ini teşkil ettiğini söyleyen Hakan Tiftik, “Bu da dünyanın karbon salımının yaklaşık yüzde 15’i demek. Bu durum otomotiv kesimine ne kadar büyük bir sorumluluk düştüğünü açıkça gösteriyor.

Tüketicinin mobilite tahlillerinde elektrifikasyon talebi atmosferin karbon yükünde çok kıymetli bir değişim yaratacaktır. Lakin öteki taraftan üretim süreçlerindeki sürdürülebilirlik kriterlerine geçiş sürecinin tamamlanmasıyla ihtilalin fitili gerçek manada ateşlenecektir.

“Kullanımın artması için tüketiciye teşvik verilsin”

Sıfır emisyon amacı doğrultusunda Türkiye’de elektrikli araç kullanımının artırılması için teşviğe gereksinim olduğunu belirten Hakan Tiftik, “Elektrikli arabaların yaygınlaşma suratını artırmak için öncelikle gelişmiş ülkelerdekine emsal vergi avantajları ile tüketicilerin teşvik edilmesi gerekiyor.

Ayrıca süratli şarja imkan sağlayan şarj istasyonlarının yaygınlaştırılması, tüketicilerin menzil telaşlarının giderilmesi açısından son derece kıymetli. Dünyanın birçok yerinde bu manada kıymetli yol kat edildi. Ülkemiz de bu manada gelişimini sürdürüyor. Tahlil ortaklarımızla birlikte Borusan Otomotiv olarak biz de bayilerimize süratli şarj istasyonlarını konuşlandırarak yatırımlarımızı gerçekleştirmeye devam ediyoruz” diye konuştu.

BMW’nin karbonsuzlaşma çalışmaları

-Alüminyum üretimi için güneş gücü kullanmayı planlıyor.

-Karbonsuz çelik üretimi için yenilikçi teknolojilere yatırım yapıyor.

– Yeni jenerasyon akü teknolojisi ile karbon ayak izini yarı yarıya düşürmeyi hedefliyor.

-Çevreyi daha az kirleten hammadde kullanılıyor.

– Elektrikli arabalarda kullanılan kobalt, nikel ve alüminyum üzere malzemelerin yüksek oranda tekrar kullanım potansiyellerini pahalandırıyor.

-Halihazırda yüzde 100’e kadar geri dönüştürülmüş plastik kullanımı gerçekleştiriyor.

-Geri dönüştürülmüş plastiğin yanı sıra doğal liflerle güçlendirilmiş plastikler kullanıyor.

Kaynak: Dunya.com