Türkiye’de 4 evden yalnızca birinin konut sigortası var

20 milyon DASK zarurî sarsıntı sigortalısı olduğunu söz eden Korkut, “Yaşayan poliçe sayımız ise 12 milyon civarında. 4 konuttan yalnızca biri DASK dışındaki ihtiyari konut sigortalı.

Zorunlu trafik sigortasındaki sigortalılık oranı ise yüzde 80 düzeyinde. Her 4 araçtan biri kaskolu. Yangın sigortalarında ise büyük sanayi işletmelerinde oran yüksek iken KOBİ’lerde oran yüzde 50 düzeylerinde. Yani iki KOBİ’den yalnızca biri sigorta yaptırıyor. Genel manada sigorta kapasite kullanım oranı yüzde 40 düzeyinde bulunuyor” sözünü kullandı.

DASK’ta kapsam değişikliğinin gündemde olduğunu lisana getiren Korkut, bilhassa fon havuzunun daha da büyütülerek muhtemel afetlerde reasürans kapasitesinin genişletilmesinin DASK’ın ödeme gücünü çok daha üst düzeylere taşıyacağını söyledi Gerçekleşebilecek hasarların daha süratli ve aktif biçimde karşılanabileceğini belirten Korkut, “Bu fonlar gerçek kesim için sermaye piyasalarında uzun vadeli, uygun fiyatlı kredi sağlanmasına yer hazırlayacak.

Vatandaşın sigortanın müdafaasından daha sık ve daha fazla faydalanmasını sağlayacak, toplumda sigorta şuurunu artırarak, yaşanan felaketlerdeki ekonomik kaybın süratle telafi edilmesine hizmet edecek” diye konuştu. İklim değişikliğinin tesirleriyle doğal afetlerin artmasının tüm dünya da olduğu üzere Türkiye’de de konut, yangın ve iş yeri sigortalarının kıymet kazanmasına neden olduğunu belirten Korkut, “Her sarsıntı, doğal afet ya da yangınlar sonrasında sigortalılık oranı artıyor.

Ancak olması gereken kalıcı olarak sigortalılık oranının artması. Kamu, iş dünyası, sigorta şirketleri, biz ortacılar daima birlikte sigorta şuurunu tabana yaymak konusunda önemli bir uğraş harcamak zorundayız” dedi. Sigorta şuurunun oluşturulması için okul çağlarından başlanarak projeler yapılması gerektiğini söyleyen Korkut, KOBİ’lerin sigortaya olan ilgisini artırarak sağlam KOBİ’ler inşa edilmesinin kıymetini vurguladı.

Teşvik BES’e ilgiyi artırdı

Araç ve hasar tamir maliyetlerinin yükselmesiyle motorlu araç sigortalarının da (Kasko, mecburî trafik ve ihtiyari sorumluluk) öne çıktığını vurgulayan Korkut,”Devlet teşvikinin yüzde 30’a çıkması ve toplumda farkındalığın artması nedeniyle de BES’e de ilgi artıyor. Sıhhat enflasyonunun yüksek olması, sıhhat riskinin artması sonucunda bilhassa tamamlayıcı sıhhat sigortaları da öne çıkarmaktadır.

Ayrıca ithalat, ihracat artışı ve nakliyattaki muhtemel risklerin artışı nedeniyle nakliyat branşı sigortalarında da önemli artışlar kelam konusu” değerlendirmesini yaptı. Hasarlar sonucu en büyük sorunun poliçelerdeki teminatların eksikliği olduğunu belirten Korkut, Bu durum önemli mağduriyetler yarattığından 7/24 ulaşabilir olan sigorta acentelerinden alınan teminat eksiği olmayan poliçelerle hasar vukuunda düzgün, süratli ve eksiksiz hizmet alınabileceğini vurgulamak istiyorum” dedi.

Kaynak: Dunya.com