Başak Parıltı GÖKÇAM 2022 yılında 15 binin altında olan elektrikli araç sayısı, 2023 yılında 80 bine ulaştı. 2024’te en az 175 bin elektrikli aracın olmasının hedeflendiği Türkiye’de, artan bu talep 1 yıl içinde soket sayısını 3’e katladı. Süratli şarj (DC) tarafında 10 kata yakın büyüme gerçekleşti elektrikli şarj istasyonlarında 81 vilayette 1000 istasyonu hedefleyen ve Enerjisa Güç iştiraki olan Eşarj, dün gerçekleşen toplantı ile Aqua Florya’da yüksek süratli (DC) şarj

Başak Parıltı GÖKÇAM Hem maliyet hem de çevreci özelliği ile dönüşüm sürecinde tercih edilen elektrikli araçların birçoğu kobalt pillerle çalışır. Ancak kobalt içeren bu piller, yüksek finansal, çevresel ve toplumsal açıdan maliyetlidir. Bu probleme tahlil geliştirmek isteyen Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) araştırmacıları, elektrikli otomobillere güç sağlamak için kobalt içermeyen yeni pil geliştirdi. Daha sürdürülebilir bir seçenek olacağı düşünülen lityum iyon pilin, kobalt yahut nikel yerine organik hususlara dayalı bir

Türkiye'nin birinci elektrikli şarj işletmecisi lisansını alan ENYAKIT Türkiye'de yüksek süratli şarj istasyon ağını giderek genişletiyor. Yıl sonu prestijiyle tamamı yüksek süratli toplam 130 elektrikli araç şarj aygıtı ile Türkiye genelinde yüzde 80'lik kapsama alanına ulaşan ENYAKIT, 2024'te aygıt sayısını 300'e yükselterek ülkede yüzde 95 ulaşılabilirlik planlıyor. Şirket ayrıyeten elektrikli araç ile 300 kilometre aralıkta seyahat imkanı sunan yüksek süratli şarj aygıtlarındaki menzili 200 kilometreye kadar süratlice düşürmek

Aytemiz ve Eşarj, 2017'den beri yaptıkları iş iştiraki sayesinde şarj istasyonu kurulumlarını hızlandırdı. Akaryakıt istasyonlarında Eşarj ile iş iştirakini sürdüren Aytemiz, tıpkı vakitte Eşarj'ın Türkiye'de akaryakıt istasyonunda kurduğu birinci elektrikli araç şarj istasyonu olma unvanını da taşıyor. Türkiye'de 2023 sonu itibariyle 70 bini aşkın elektrikli araca ve pazarın yükselen trendine karşılık vermesi ismine elektrikli araç yoğunluğunun arttığı kentler başta olmak üzere, Türkiye genelinde Eşarj istasyon sayısını 3 katına

Tülay TAŞKIN Yenilenebilir güç alanında yaptıklarıyla Türkiye’deki birçok OSB’ye örnek olan Eskişehir OSB, kendi iştiraki olan Eskişehir Endüstriyel Güç A.Ş. bünyesinde yasal müsaade ve lisansları tamamlayarak, hem etraf dostu olan elektrikli araç kullanımını teşvik etmek hem de elektrikli araç kullananlara hizmet vermek üzere 51 şarj istasyonu kurdu. Yerli araba TOGG'un yarattığı ivmeyle trafikteki elektrikli araç sayısının süratli arttığına işaret eden Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi İdare Heyeti Lideri Az

Aydem Güç bünyesinde kurulan Aydem Plus, GES konseyimi, elektrikli araç şarj istasyonları, I-REC (International Renewable Energy Certificate) sertifikası ve güç izleme sistemleri üzere pek çok alandaki yenilikçi tahlilleriyle tüketicilerin hizmetinde. GES alanında bireyleri ve işletmeleri kendi gücünü üretmeye teşvik eden Aydem Plus, faaliyete başlar başlamaz İzmir, İstanbul, Denizli, Muğla, Aydın, Balıkesir ve Manisa’da toplam 37 MW’lık kapasiteye ulaşan suram muahedeleri gerçekleştirdi ve 11 MW’lık heyetimi devreye aldı. Ayrıyeten, işletmelerin anlık

Borusan Otomotiv İcra Heyeti Lideri Hakan Tiftik, “BMW Group, ham husus temininden üretim süreçlerine, arabaların ömür döngüsünden geri dönüşüme kadar her etapta radikal değişimler planlıyor” dedi. İklim krizi ile ilgili kamuoyunda farkındalık arttıkça tüketiciler de günlük hayatında karbon ayak izini azaltmanın yollarını aramaya başladı. Bu değişim elbette üreticileri de dönüştüren büyük bir itici güç haline geldi. Birinci başta kamu idaresinin ve karar vericilerin yönlendirdiği çevreci değişim, tüketici beklentileriyle hızlanmaya

Başak Parıltı GÖKÇAM Dünya, 1980’li yıllardan bu yana iklim değişikliğinin ve global ısınmanın olumsuz tesirlerini yavaşlatmak için çabalıyor. Global ısınmanın tesirlerini durdurmak mümkün olmasa da gezegenin ısınmasını 1.5 derecede sabitlemek için en büyük etken fosil yakıt kullanımını azaltmaktan geçiyor. Fosil yakıt kullanımını azaltmada ise misyon büyük çoğunlukta ülkelere ve kesimlere düşüyor. Hem dünya ülkelerinin hem de dalların fosil yakıt kullanımını azaltmaya yönelik faaliyetleri, her geçen artmaya devam ediyor.

Araştırmalara nazaran Türkiye’deki tüketicilerin yüzde 49’unun bir sonraki aracını elektrikli istediğini belirten Mercedes-Benz Otomotiv İcra Şurası Lideri Şükrü Bekdikhan, “Amacımız, 2039 yılından itibaren tüm bedel zincirimizde karbon nötr olan yeni araba ve hafif ticari araçlardan oluşan bir filo sunmak” dedi. Fosil yakıtların giderek azalması ve bu yakıtların etrafa verdiği ziyan dünyayı elektrik gücü ile çalışan araçlara yöneltiyor. Ülkemizde de elektrikli araç satışları tüm dünyada olduğu üzere artmaya devam ediyor

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin bilgilerine nazaran, Türkiye'de 2021 yılında 2 bin 846 adet elektrikli araba satıldı. 2022 yılında 7 bin 733 adede ulaşan bu sayı 2023 yılının birinci 7 aylık periyodunda ise hibrit araba pazar hissesi yüzde 10,3 elektrikli araba pazar hissesi ise yüzde 3,4 olarak kayıtlara geçti. Volkswagen kümesi markalarından Audi Türkiye Genel Müdürü Kerem İtimat, yılın birinci 7 ayına oranla elektrikli araba satışlarının yüzde

Borusan Otomotiv İcra Konseyi Lideri Hakan Tiftik, “BMW Group, ham husus temininden üretim süreçlerine, arabaların ömür döngüsünden geri dönüşüme kadar her evrede radikal değişimler planlıyor” dedi. İklim krizi ile ilgili kamuoyunda farkındalık arttıkça tüketiciler de günlük hayatında karbon ayak izini azaltmanın yollarını aramaya başladı. Bu değişim elbette üreticileri de dönüştüren büyük bir itici güç haline geldi. Birinci başta kamu idaresinin ve karar vericilerin yönlendirdiği çevreci değişim, tüketici beklentileriyle hızlanmaya

Beta Güç İdare Heyeti Üyesi Yusuf Cenk Dağsuyu, Voltgo teşebbüsüyle bireylerin ve objelerin A noktasından B noktasına gidiş süreçlerindeki vakti verimli ve çevreci kılmayı amaçladıklarını belirterek, 2023 yılının ikinci çeyreğinden itibaren Voltgo şarj istasyonlarını uygun lokasyonlara kurmaya başladıklarını, ulaşım sürecinin en kaliteli, en verimli ve en çevreci markası haline gelmeye kararlı oldukları söyledi. Voltgo için yola çıkarken önlerinde iki seçenek bulunduğunu; birinci seçeneğin yurtdışı menşeli hazır bir eserin aracılığını

Volkan DEMİRKUŞAK Fransız marka elektrikli model ailesini geliştirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz haftalarda 3008’i bu sayfalarda okumuştunuz. Bu hafta da dünya lansmanı İspanya’da yapılan 2024 birinci çeyreğinde Türkiye’ye gelecek E-208 ve geçtiğimiz hafta 1 milyon 565.000 TL’lik fiyatla satışa sunulan E-308 ile tanıştık. 156 HP’lik yeni elektrikli motorlarla donatılan E-308 400 km’yi aşan menziliyle geliyor. Test sürüşü sırasında en dikkat cazip özellik birleşik 15,1 kWsa/ km’lik güç tüketimi

Enerjisa tarafından 2008'de kurulan Eşarj, 75’ten fazla kentte yaklaşık 600'ü yüksek süratli (DC) olmak üzere toplam 800 istasyona ulaştı. Bu istasyonlarda 1.400 üzerinde soket ve 50 MWh’in üzerinde şurası güce sahip Eşarj, elektrikli araçların sayısının artmasıyla artan şarj istasyonu gereksinimine cevep vermeyi amaçlıyor. Aynı anda 20 araç Ankara’daki 200’ün üzerinde süratli şarj istasyonu soketinden 100’den fazlasına sahip olduğu açıklanan Eşarj, bir kentte bir noktaya daha istasyon kudu

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) datalarına nazaran, Türkiye araba ve hafif ticari araç toplam satışları, bu yılın ocak-ekim devrinde bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 63,7 artarak 958 bin 942 adet olarak gerçekleşti. Kelam konusu periyotta araba satışları ise yüzde 67,8 artarak 749 bin 501 adede, hafif ticari araç satışları da yüzde 50,6 büyüyerek 209 bin 441 adede ulaştı. Elektrikli ve hibrit satışları dizeli