Elektrikli Peugeot 308 Türkiye’de

Volkan DEMİRKUŞAK

Fransız marka elektrikli model ailesini geliştirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz haftalarda 3008’i bu sayfalarda okumuştunuz. Bu hafta da dünya lansmanı İspanya’da yapılan 2024 birinci çeyreğinde Türkiye’ye gelecek E-208 ve geçtiğimiz hafta 1 milyon 565.000 TL’lik fiyatla satışa sunulan E-308 ile tanıştık. 156 HP’lik yeni elektrikli motorlarla donatılan E-308 400 km’yi aşan menziliyle geliyor.

Test sürüşü sırasında en dikkat cazip özellik birleşik 15,1 kWsa/ km’lik güç tüketimi ve sessiz iç yer oldu. Peugeot 3D i-Cockpit ile donatılmış üst seviye iç yeri, 156 HP’lik elektrikli motorunun sağladığı performansa eşlik eden 0 emisyonlu sürüş özellikleri ve 400 km’nin üzerine (WLTP) ulaşabilen menziliyle yeni Peugeot. Yeni kuşak batarya ve motorla donatılan 308 270 Nm tork üretiyor.

Oldukça sessiz ve keyifi bir sürüş vadeden E-308’de ısı pompası, menzili optimize ederken, elektrikli motorlara mahsus, anlık reaksiyon ile yüksek performans düzeyini koruyor. Yeni jenerasyon bir teknolojiye sahip, 54 kWsa yüksek voltajlı (51 kWsa kullanım) bir batarya kullanılıyor. WLTP protokolüne nazaran, kent içinde 510-525 km, birleşik olarak da 410-413 km ortasında menzil sağlıyor.

Maksimum sürat ise 170 km/s ile sonlandırılmış. Entegre üç fazlı şarj aygıtı standart olarak sunuluyor ve 11 kW güç bedeline sahip. Şarj soketi tüm şarj modları ile uyumlu. Batarya, 100kW’lık süratli bir şarj noktasında 30 dakikadan daha kısa bir müddette sıfırdan yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Wallbox ile şarj müddeti ise 0’dan yüzde 80’e5 saatte tamamlanıyor.

E-208 2024 başında geliyor

Lansmanda bizi bekleyen bir başka yenilikse yaklaşık 400 km menzil sunan B Segmenti elektrikli model E-208 oldu. Bence lansman rengi olarak seçilen yeşil çok cazip.

2024’ün birinci çeyreğinde Türkiye’de olması beklenen ve Fransa’da B segmentinin en çok satılan üyesi olan E-208’İn menzili yapılan güzelleştirmelerle makyajla birlikte 38 km artmış. Makyajlı Peugeot E-208’in azamî gücü 100 kW/136 HP’den 115 kW/156 HP’ye çıkarak yüzde 15 oranında artıyor. Verimlilik noktasında kaydedilen gelişmelerle ortalama güç tüketimi yalnızca 12 kWs’e düşürülüyor.

Ev tipi şarjla değişmekle birlikte 100 km’de 50 TL’nin altında bir şarjlanma nitekim çok ekonomik. 2019’dan günümüze 110 bin adetten fazla üretilen Peugeot 208 115 kW/156 HP ile ek 15 kW/20 HP güç ve birinci hareket anından itibaren 260 Nm tork üreten yeni motor. Böylelikle titreşim, gürültü, vites değiştirme, koku ve CO2 emisyonu olmadan daha da fazla sürüş keyfi sunuyor. 51 kWsa (48,1 kWsa kullanıma hazır) brüt kapasiteye sahip ve 400 volt ile çalışan yeni, daha verimli yüksek voltajlı batarya. Yeni marka logusu, şık ızgara ile B segmentinde elektirkli bir araba isteyenlere sıkı bir alternatif olacaktır.

Kaynak: Dunya.com