“Navlunda olağanlaşma beklentisi yaz devrine kaldı”

Necmi ÇELİK

Globelink Ünimar İcra Heyeti Lideri Fatih Baş, Ortadoğu’daki çatışmaların ve Kızıldeniz’de yaşanan tansiyonların denizcilikte yeni rotalara başvurma zaruriliği oluşturduğunu belirterek “Bu yeni rotalar sefer müddetlerinin uzamasına, ekipman sorunlarına, denizyolu navlunlarında ve ilişkili olarak tüm taşıma modlarında navlun artışlarına sebep olacak üzere gözüküyor” dedi. Fatih Baş’ın lojistik bölümünü etkileyen global gelişmeler ve Globelink Unimar’ın gayelerine ait Dünya’nın sorularına verdiği cevaplar şöyle oldu;

Globelink Ünimar iştirakinin yarattığı vizyon ve sinerjiyi nasıl değerlendiriyorsunuz?

CWT Globelink PTE Ltd. ile gerçekleştirdiğimiz iştirakte 12 yılı geride bıraktık. Bu sürecin her iki taraf için de hayli verimli olduğunu söyleyebiliriz. Biz onlara ulusal ve bölgesel deneyimlerimizi aktarırken, onlar da bizimle küreselde elde ettikleri deneyim ve bilgi birikimini paylaştı. En nihayetinde geldiğimiz noktada, ortamızda epeyce organik bir bağ oluştu. Birbirimizi birçok noktada tamamlar hale geldik. Doğal bu durum da bizi daha güçlü kılıyor ve pazarda ayakları yere basar bir biçimde faaliyet göstermemize ışık tutuyor.

Globelink Ünimar olarak dış ticarette ve İntermodal nakliyatta yoğunluğunuz nasıl?

Türkiye’nin ve yakın coğrafyamızdaki ülkelerin büyüme stratejilerini takip ediyoruz. 2016 yılına kadar ithalattaki tartımız ihracata nazaran daha fazlaydı. Günümüzde ise ihracatımız toplam faaliyetlerimizin yüzde 67’sini oluşturuyor. Globelink Ünimar olarak, müşterilerimize hem entegre hem de intermodal nakliyecilik hizmetlerini sunabiliyoruz. Bilhassa intermodal nakliyat yollarımızla karayolu nakliyeciliğine alternatif olarak kesintisiz ve problemsiz bir hizmet sunuyoruz.

Türkiye’den çıkan yükleri, direkt demir yolları servislerini yahut Ro-Ro + demir yolları servislerini kullanarak bilhassa İngiltere, Almanya, Belçika, Fransa, İrlanda, İspanya, İtalya olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesine gönderiyoruz. Öbür yandan demir yolu nakliyeciliğinde Türkî Cumhuriyetlere olan ilgimiz de artmış durumda. Yeni yatırımlarla demir yolundaki hissemizi artırmayı hedefliyoruz. Yeniden entegre lojistik tarafında da depolama, elleçleme, paketleme, yurtiçi dağıtım tahlillerimizi entegre lojistik ağımızla birleştiriyoruz.

90 lokasyonda hizmet

Lojistikte yeni dünya nizamında Türkiye’nin rolü ve ehemmiyeti konusunda neler söyleyebilirsiniz?

Bugün geldiğimiz noktada teknolojinin de gelişimiyle kuvvetli coğrafyalarda lojistik hizmeti yürütmek eskisine kıyasla daha kolay olsa da ülkemizin stratejik pozisyonu bizler için hâlâ çok büyük bir avantaj yaratıyor. Olağan bu avantajdan yararlanmak için bizlerin de atması gereken adımlar var. Gerekli yatırımları yaptığımız, tesislerimizi geliştirmeye ve teknolojiye kıymet vermeye devam ettiğimiz sürece gelecekte global ölçekte lojistik bölümüne taraf verebileceğimizi düşünüyorum. Türkiye; kara yolu, hava yolu, deniz yolu ve demir yolu nakliyeciliği üzere modlarda lojistik hizmeti verilebilecek bir ülke olarak öne çıkıyor. Doğu ve Batı ortasında kültürel bir köprü olmanın yanı sıra Avrupa, Asya ve Afrika kıtaları ile yüksek ekonomik bağlarımız var.

Ünimar 2023 yılını nasıl geçirdi ve 2024 maksatlarınız nelerdir?

Globelink Ünimar olarak 2023 yılında sektörel çalışmalarımızla öne çıktık. Parsiyel denizyolu nakliyeciliği hizmetlerimizi sürdürerek direkt konsol hizmeti verdiğimiz lokasyon sayısını 90’a çıkardık.

Bu adım, daha kapsamlı tahliller sunmak için kıymetli bir ilerleme sağladı. İzmir Bornova’daki yeni transfer merkezinin açılışıyla iş süreçlerini optimize etme ve müşteri memnuniyetini artırma amacımıza ulaştık. 2024 yılında da global ekonomik belirsizliklerin devam etmesini bekliyoruz. Politik gelişmeler, jeopolitik riskler ve doğal afetler üzere faktörler bölümümüzde dikkate alınması gereken ögeler olarak öne çıkıyor.

2024 için çizilen ekonomik tablo, iş dünyası için dikkatli ve öngörülü bir yaklaşımın benimsenmesi gerektiğini gösteriyor. Globelink Ünimar olarak, 2023’te yakaladığımız ivmeyi 2024’te de sürdürmeyi hedefliyoruz. Bölgemizdeki gelişmeleri yakından takip ediyoruz ve bu doğrultuda tedarik zincirinin kesintisiz devam edebilmesi ismine yeni rotaları hizmete almak ve hizmet kalitesini artırmak ismine yeni yatırımlar yapmayı da planlıyoruz. Ne keyifli ki gösterdiğimiz uğraşların olumlu dönüşünü aldık,hizmet ağımıza her geçen gün yeni rotalar ve destinasyonlar eklemeye devam ettik.

Navlun piyasaları hareketli

Navlun piyasalarının 2024’te istikameti sizce nasıl olacak?

Tedarik zincirinde pandemi sürecinde başlayan ve iki yıldan fazla süren bozulma memleketler arası nakliyatta navlunların yükselmesine sebep oldu. Bu birebir vakitte dünya ülkelerinin tamamını etkileyen global makroekonomik bozulmaların sebeplerinden biri haline geldi. 2023 yılında bu tesir azalmaya başladı ve 2024 yılı için olağanlaşma ve sürdürülebilir bir büyüme beklentisi belirdi.

Ekim 2023’te başlayan ve gerek insani gerekse de ekonomik olarak evvel tüm Ortadoğu’ yu sonrasında tüm dünyayı etkileyen belirsizlik denizcilikte yeni rotalara başvurma zaruriliği oluşturdu. Bu yeni rotalar sefer müddetlerinin uzamasına, ekipman sorunlarına, denizyolu navlunlarının ve temaslı olarak tüm modlar için navlun artışlarına sebep olacak üzere gözüküyor. Düzelmeye başlayan makroekonomik göstergeler tekrar bir sarmal içine giriyor. 2024’ün birinci yarısı için navlunlarda artış tarafında bir trend olacağı aşikâr. 2024’ün ikinci yarısı navlunlarda düşüşlerin yaşandığı ve olağanlaşmanın başladığı bir süre

Geçilen yollar yeşil, aşılan denizler pak olsun

Lojistikte sürdürülebilirlik konusunda nasıl bir vizyon içinde hareket ediyorsunuz?

Sürdürülebilirlik ve etraf bizim faaliyetlerimizi sürdürürken en çok değer verdiğimiz bahislerin başında geliyor. Münasebetiyle çalışmalarımızı da “geçtiğimiz yolları yeşil, aştığımız denizleri pak görmek istiyoruz” vizyonuyla sürdürüyoruz. Geçtiğimiz periyotta hem etrafa katkı sağlamak hem de farkındalık oluşturmak ismine hoş projeler gerçekleştirdik. Bir yandan Ege Orman Vakfı iş birliğimiz ile Globelink Ünimar korusunu hayata geçirirken başka yandan deniz yüzeyi temizleme araçlarımızla Şile denizlerini temizledik. Şile Belediyesi iş birliğiyle gerçekleştirdiğimiz bu proje kapsamında deniz yüzeyi temizleme araçlarımız Şile Limanı’nda ve Ağva oteller bölgesinde denizin temizlenmesine katkı sağlıyor.

Kaynak: Dunya.com